Nors gali pasirodyti, kad krovinių gabenimas dažniausiai vyksta į svečias šalis, Lietuvoje šis sritis yra taip pat labai plačiai išvystyta. Kasdien į daugelį Lietuvos miestų keliauja kroviniais pakrautos puspriekabės, tiek pilnos, tiek dalinės.
Nepriklausomai nuo to, ar pervežimo paslaugos vykdomos šalies viduje, ar į užsienį, pervežimo paslaugas teikiančios bendrovės tai vertina vienodai. Kiekvienas krovinys, kuris patenka į vilkiką turi būti vienodai svarbus ir darbas atliekamas taip pat nepriekaištingai. Ypatingai tokioje nedidelėje šalyje, kur per keletą valandų galima atsidurti kitame šalies gale, pervežimų paslaugos turėtų būti vykdomos itin sklandžiai.
Būtent tai yra svarbiausias dalykas, kurį turėtų užtikrinti kiekviena pervežimo paslaugas Lietuvoje teikianti bendrovė. Todėl prieš renkantis sau partnerį pervežimams šalies viduje, vertėtų įvertinti vežėjo dėmesingumą ir jo bendravimą tiek su smulkiais, tiek su stambiais klientais. Jeigu vežėjas puikiai tvarkosi vykdydamas pervežimus į užsienio šalis, tai Lietuvos ribose turėtų būti juokų darbas. Būtent tai parodo įmonės profesionalumą ir tai, kokią patirtį jis yra sukaupęs.
Visai nesvarbu, ar atstumas 100, ar keli tūkstančiai kilometrų, turi būti skiriamas vienodas dėmesys krovinio pakrovimui, pakavimui ir saugumui. Lygiai taip pat vežėjas turi laikytis visų saugumo reikalavimų, turi turėti visus reikalingus leidimus ir licencijas kroviniams vežti. Žinoma, taip pat atsakingai turi laikytis pristatymo terminų ir kitų su klientu sutartyje numatytų sąlygų. O esant būtinybei užtikrinti tam tikrą temperatūrinį režimą, turi naudoti tam reikalingą transportą, kad ir koks nedidelis atstumas būtų.
Lietuvoje išties yra palankios sąlygos transporto ir logistikos paslaugoms, kadangi magistraliniai keliai yra gerai išvystyti ir nuolatos tobulinami. O daugelis transporto kompanijų bei jų sandėliai yra įsikūrę strategiškai patraukliose ir patogiose vietose su patogiu privažiavimu.